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恒行平台:前五月全球销量下滑三成,大众取消土耳其建厂计划_汽车圈_恒行平台

标签:恒行代理 发布时间: 2020年07月03日 08:05:10 次浏览

恒行平台:前五月全球销量下滑三成,大众取消土耳其建厂计划_汽车圈_恒行平台

前五月全球销量下滑三成,大众取消土耳其建厂计划_汽车圈_恒行平台

7月1日,据《欧洲汽车新闻》报道,大众汽车已决定不在土耳其新建多品牌工厂,因为在冠状病毒的影响下,汽车销量暴跌,使得其现有工厂难以满负荷运转。早于2018年11月,大众就宣布计划在东欧地区新建一座工厂,生产斯柯达Karoq和西雅特Ateca等大众旗下车型。经多方考核后,大众最终选择了位于土耳其西海岸伊兹密尔( Izmir恒行)东北40公里处的马尼萨(Manisa)作为工厂所在地。据悉,该公司原计划从2022年开始投产,年产量最高可达30万台,雇佣4000名工人。一旦建成,土耳其工厂将极大地缓解斯柯达位于捷克本土工厂的产能限制,并使大众用于生产帕萨特的德国埃姆登工厂获得产能纾解,从而转型生产电动汽车。不过,去年10月,由于担心国际社会谴责土耳其的军事行动,大众首次推迟了在土耳其的建厂计划。而这一举动也引来了保加利亚、罗马尼亚和塞尔维亚三个巴尔干国家的强烈兴趣,并争相引进这个价值13亿欧元(约合人民币102亿元)的项目。尽管推迟了决定,但大众强调,它并没有为新工厂寻找替代目的地的打算。据消息人士透露,土耳其工厂将是大众在全球的第133家工厂,但在疫情之下,这座工厂只会成为该汽车制造商的过剩产能。对此,大众也表示,停止建厂的决定是因为新型冠状肺炎疫情导致的全球销量下滑。数据显示,由于全球市场继续受疫情大流行的影响,大众集团5月份在全球范围内共售出60.9万辆汽车,同比下降34%。今年前五个月,大众集团全球累计销量达309万辆,同比下滑了30%。具体到地区来看,大众在西欧,大众集团5月销量同比下跌57%;在中东欧下降51%;而在北美和南美地区也分别暴跌了39%和69%。相比之下,在疫情基本得到有效控制的中国市场,大众集团5月在华销量反弹5.7%。与此同时,截至今年6月初,大众集团在华所有工厂产能均已接近100%。据大众CEO迪斯(Herbert Diess)表示,因为新冠疫情,“需求已经跌入谷底”。大众因此调低了流动资金,目前每周流动资金低于20亿欧元,而大年年底的流动资金为213亿欧元。“大众是在经济状况(尤其是东欧和中东市场) 整体向好时开始计划建厂的。” 该公司在发给《欧洲汽车新闻》的一份电子邮件声明中表示,“但就目前看来,情况并非如预期。”据悉,2018年,大众汽车的核心战略目标就是将全球产销量提升到1000万辆,因而在世界各地新建或扩建工厂成为关键内容。事实上,由于突如其来的疫情,不少跨国车企转变了原先的扩张方针。5月14日,日产汽车公司计划在2022年度之前将全球产能从目前的约700万辆削减两成左右,包括将在2020年年底前退出韩国市场;此外,宝马、本田也分别在全球范围内大批量裁撤了6000名和3500名的员工。

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